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汽车后市场的现状

编辑:admin 浏览次数:1054 发布时间:2017-08-19
  一、汽车行业利润向后市场转移

        目前,中国汽车行业正处于的政策背景下。国家的拉动内需措施给品牌企业带来了巨大机会,汽车周边及汽车售后产品也将直接受益。汽车行业井喷式销售增长所带来的汽车保有量的急速提升,因此,也要求市场提供相匹配的高品质的售后服务。



        按照国外汽车产业发展的一般规律:随着消费需求的不断升,汽车产业竞争的焦点也会从汽车本身,逐渐过渡到汽车购买后的相关服务,进而形成巨大的“汽车后市场”,主要包括汽保行业、汽车维修及配件行业、汽车养护行业、二手车及汽车租赁行业。十二五时期,在政策的支持下,汽车后市场的发展前景一片光明,构建合理的发展合理的发展体系,提高从业人员的整体素质,逐步打造以自有品牌为核心的产品,向国外成熟的汽车后市场看齐。而整个汽车产业的利润将有大比重地向后市场转移。


    二、渠道多终端服务不规范,目前,汽车后市场大体存在五大渠道:

    1、汽车4S站

    2、传统大中型维修厂

    3、汽车维修路边店

    4、汽车专项服务店

    5、品牌快修美容装饰连锁店。


        这五大渠道由于集中度低,面积大小,设备投资,人员素质,地点便利性,服务质量,服务时间和收费标准等方面各有千秋,在不同渠道中对于产品的利润需求、产品质量、服务要求等对生产企业有着不同要求,因此,管理难度也就加大,随时面临着相互冲突、串货乱价的局面。中国汽车后市场,表面上形态各异,百花齐放,非常活跃,但实质良莠不齐,形成品牌的屈指可数,整体上讲目前还处于混乱状态。