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为什么做完汽车保养后油耗不减反增

编辑:admin 浏览次数:126 发布时间:2017-07-27
  按照我们正常的惯性思维来说,做完汽车保养后,汽车的性能肯 定是会有所提升的,尤其是火花塞一更换,发动机燃烧率变好了,油 耗自然会下降。然而有很多车主,做完大保养后,油耗非但没有下降 ,反而升高的很多,有的是升高0.5个油,有的升高1个油,有的甚至 从原来8个油的油耗,涨到15个油,出了什么问题?

    如果出现保养后油耗增加首先你要多测几次,因为影响油耗的因 素太多,路况、自重汽油本身体积(温度高和低汽油体积不同)、自身开车习惯等在排除了以上因素后,使用的机油是否与前一次不同, 最后才是机油是否加多,这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机 运转负荷的增大,可能会有微量的加大油耗。下面我们一起来了解一 下汽车保养后油耗增加的原因。

    1、汽车保养的时候机油加多了导致油耗增加

    汽车每次去做保养都免不了要换机油,如果在换油的时候没把旧 机油放干净,新机油又是按照标准剂量加入,或者是因为其他原因, 总之机油加多了。如果机油过多,曲轴被淹在机油中,那么阻力就会 变大,发动机的负荷自然会变大。为了获得更大的功率,油耗必然增 加,个别车辆出现油耗涨至2倍的原因也就在此了,这个火花塞完全没 有关系。

    机油多了不仅油耗增加,发动机也会变“肉”,加的特别多的话 ,会导致活塞环油环下行刮油的负担增加,刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧,积碳,排出机油废气污染三元催化转换器,甚至尾气冒蓝烟。所以,保持正确的机油液面,保持机油高度处在机油尺中线才 是正确的。

    2、火花塞没上紧导致油耗增加

    刚换完火花塞油耗就上升,很多人自然会想到是不是火花塞的问题,如果汽修工在更换火花塞时,没有按照厂家规定的标准力矩上紧 ,就会产生漏气,高温、高压的气体慢慢的泄漏而出,缸内的压力就 随即变小。花塞没上紧的漏气,会造成发动机无力,怠速不稳,高速容易熄火,油耗增加,甚至发动机无法启动,严重导致火花塞故障、 发动机损坏的严重后果。


    3、更换了型号不对的火花塞导致油耗增加

    现在很多车主喜欢网购配件,如果你买了劣质的或者是和原车的火花塞型号不一样的火花塞,特别是间隙不对、热值不对的火花塞,都会造成油耗上升。例如:原本是原车火花塞是0.8mm间隙,更换火花塞 是1.1mm间隙,采用较大间隙有可能会影响车辆点火的成功性,如果点 火成功率降低,即失火率变高,车辆不但变得“肉”,更有一部分汽油做了无用功,从而油耗上升一些。

    4、用的机油粘度大导致油耗增加,特别是新机油时。

    如果是这种情况,建议开一段时间后再观察,因为有些机油用一 段时间后粘度会下降。机油粘度对发动机的影响,粘度越高,粘力越 大,形成油膜越厚阻力大些,粘度的选择对车的油耗和动力有一定影 响。新车磨合间隙小,选粘度低些!

    5、节气门未重新匹配导致油耗增加

    如果保养的时候清洗了节气门,节气门清洗过后开度会变大,清 洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配,有些车型需要连接专 用仪器进行节气门初始化设置。电子节气门要与ECU学习一些时间,匹 配您的用车习惯,才能将油耗降下来。

    如果保养完之后您察觉到车辆油耗增加了,首先按上面的分析看 看增加油耗的原因,如不能解决的话应到汽车维修店进行发动机电子 数据的检查和车辆尾气的检测。