发动机隐形杀手-积碳该如何避免和清除?_波仕卡 
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    发动机隐形杀手-积碳该如何避免和清除?

    编辑:admin 浏览次数:656 发布时间:2020-09-14
    有一种东西会在无形中损坏你的汽车发动机,它存在于每台汽车中,但又不可能将它彻底清除干净,那它是什么?答案就是——积碳。积碳是汽车保养的第一杀手,也是造成发动机损害的第一杀手,一旦汽车保养的不得当,让积碳越积越多时,这时,就要小心你的汽车发动机了。

    什么是积炭?

     

    说到发动机积炭,本质上其实是燃烧沉积物。他们多是由于燃油中的胶质经过高温烘烤而成,这种在进气道、燃烧室和气门等处尤为常见。且形成环境受到驾驶习惯和路况的影响,例如拥堵时走走停停,长时间低转速等。

    为什么积炭是发动机损坏的第一杀手?

    1. 剧烈震动

    当积炭附着在活塞顶部时,会减小燃烧室体积,使压缩比变大,也会在积碳表面产生高温热点或者火星,从而导致爆震。

    2.冷启动困难

    当积炭附着在进气门时,会影响首次喷出燃油量,从而导致无法达到点火比例,而在节气门上的积碳会使得进气量不足,同样造成启动困难。

    3. 怠速不稳

    汽车怠速时,空气流动比较慢,而此时任何一点积碳都会对进气量造成很大影响,并导致氧传感应器反应滞后,电脑调整空燃比失真,混合气浓度不当,从而影响汽车怠速和加速。

    4. 功率下降

    附着在火花塞、喷油嘴上的积碳会导致发动机性能下降。如果是喷油嘴被积碳糊住,那故障会更加明显,发动机几乎无法正常工作。

    积碳是如何形成的?

    发动机积碳是由于“不完全燃烧”产生的,是什么原因造成了“不完全燃烧”呢?简单来说是燃料过多或氧气不足。在我们认知中,燃料喷射量都是经过精确计算的。而事实上“燃料过多”的情况在日常行车条件下,也完全可能发生——例如堵车的时候,长时间的怠速运行中为了保证发动机运行平稳,稍多的喷油量是必要的。而对于直喷发动机这种燃料过多就更为常见了,因为将燃料直喷到气缸中可能导致雾化不完全,形成“油滴”便造成了局部的燃料过多,积少成多。

    如何清除积碳?

    通常的做法有:拆下有积碳的部件用清洗剂清洁,如节气门,进气歧管等。针对积碳较少的情况可以使用免拆清洗,俗称“打吊瓶”。请注意要选择正确的清洗剂。高速行驶车辆,利用高转速(大于3000转)大负荷,冲掉或烧掉积碳。没必要刻意为之。

    我们该怎样做才能避免产生积碳呢?

    由于积碳的产生是日积月累的,要完全避免是无法做到的,但我们可通过正确的使用及保养车辆来减缓积碳的产生。

    介绍几种简单方便的方法:

    1. 加品质较好的汽油,注意,品质好不是标号高,平常加92#的油没必要改成95#的。

    2. 尽量避免长时间怠速或过短行程。

    3. 严格按照保养周期进行保养,使用正规润滑油。

    4. 良好的驾驶习惯,不猛加油。

    5. 如果经济允许,定期添加燃油添加剂。

    6. 来波仕卡进行36项安全检测。

    波仕卡36项安全检查能够检查出车辆潜在的问题。波仕卡36项安全检查是对汽车全方位的检测,能够全面了解到汽车的状况,知道你的汽车是否存在严重积炭问题,为你的出行保驾护航~